2016年6月16日木曜日

必ず閲覧してください!KTクラスのメンバーさんに

お知らせと お願いです

来年度から
カデット、Jr、83、フレッシュマン、SS
にクラスが追加になる予定です

最近
みなさんから、質問が増えている
エンジンオーバーホールについて、今日はお話しとお願いをお伝えします

エンジンオーバーホール、メンテナンスの時期はみなさんの練習量や、タイムにより変動します

*僕の経験上
月に1〜2回の練習量で、月に100〜120周ならば、一年に一度で大丈夫です
とみなさんにお話しをしているはずです
ですが、練習量が
*月に2〜3回で、月に120〜200周する場合は
その限りではありません!
その場合、もちろんブローします!

また、エンジンは一周ごとに確実に傷んでいき、規定時間でブローします
これは全世界同じです

さて
ではそこで、僕からKTエンジンをお持ちのみなさんへ

*ガソリンとオイルの混合は正確に!
必ずメスシリンダーを使い
5リッターに250ccオイルを混ぜ、よく攪拌する事

*必ず!周回数を自己確認する(1200〜1500周がエンジンの限界です、それを超えるとエンジンブローし、エンジンは使えなくなります、特に僕からのエンジンレンタルをされている方は必ず周回数チェックを確認してください! エンジン周回数オーバーによるブローや、破損はお客様負担になります!)

*1200〜1500周以内の場合は一年に一回
*1500周を超える人は、一度に二回
必ずオーバーホールを行ってください!

エンジンは機械です
必ず壊れます!

もう一度!
規定周回数を超えるとエンジンブローします
その場合、運が悪く損傷が酷い場合エンジン入れ替えになります!
*過去のブログに破損したエンジン画像があると思います

エンジンが一つだけの方は
特に注意が必要です!
基本的には、練習エンジン、レースエンジンで分けて管理するのですが
一つで、練習、レースをする場合
ドライバー自身が、確実に自分の周回数管理を行うよう注意!

*今、レンタルエンジンの予備が無く
エンジンをレンタルしている数名の方は
特に注意してください!

0 件のコメント:

コメントを投稿