2015年6月28日日曜日

みなさん レースお疲れ様でした!

前日は
予想外の雨となり、予想不能な翌日に向けてのセッティングとなりましたね

しかし、今日
みなさん各々が素晴らしいレースを展開してくれた事に感謝しています

まずは
津野さん
木曜日からコース入りしたものの
カートセッティング、シート調整に追われ 結局ぶっつけ本番となりましたね しかし
さすがのレースを見せてくれました!

マミちゃん
最初、少し調子を崩してしまったけど、津野さんのアドバイスやお昼休みのコースアドバイスで復活!
おめでとう!

岡田さん
毎日激務の中
エントリーありがとうございました
努力した結果ですね!
おめでとう!

小畠さん
プレファイナルまではバッチリでしたが、ファイナルでまさかのクラッシュ! しかしナイスレースでした!

りょうすけ
速さは身についたね
しかし、まだまだレースの組み立てとタイヤコントロールの課題あり!
でも、いいレースだった!

宗君
今日は予選クラッシュ
プレファイナル キャブレタートラブルで、本来ならグダグダになるところ、ファイナルでは後一歩でトップに追いつくか!の追い上げ!
良く頑張ったね!
2位ではあるものの、ファステストおめでとう!

せいや
良しです

りゅうじろう君
今日は約3週間練習が出来ない状況でぶっつけ本番 タイヤも2回目
だけど2位!おめでとう!
本当は優勝したかったのは知ってるよ!
次は優勝しないとね

ゆうと君
後一歩で入賞!
次回こそは!
がんばろう!

ふうま君
今日は良く頑張りました!
お兄ちゃん、お姉ちゃんにいっぱいいっぱい教えてもらって
もっともっと速くなろう!

以上
今日のコメントです^_^

さてさて
各クラス全て
3つのトロフィーとポディウムを求めて持てる力の全てを出し切るという
過酷なレース

結果には必ずプロセスがついてまわり、そのプロセスには1人1人のドラマと理論があります
何故理論なのか?何故理屈ではないのか?

理屈は屁理屈に変化し正論にたどり着くことがありません

理論は 正論と異論により成り立ち
そこには論議が生まれます
論議は人と人を結び、人と人を大きくします
僕はこの論議をとても重視しています

僕はみなさんからの質問を待っています
どんな小さな質問でも大歓迎
どんな疑問にも全て答える経験があります

今日も津野さんから
何度もセッティングについての質問がありましたし
岡田さんは電話も含めたら20回以上
質問がありました
宗君も最近は質問増えたよね
あ、そうそうせいやも
でもね
それじゃなきゃ駄目なんです
不安や疑問がないわけないでしょ

優勝したい!と思ったら
恥ずかしがらず
面倒くさがらず
遠慮せずに
どんな事でも
電話でも
メールでも
大歓迎!!

みんなからの質問
待ってますよ!

画像は明日!
おやすみなさい

2015年6月26日金曜日

ルンバが!

ピットロードに!
高性能ですな(^^;;

いよいよ!

明日、あさって
レースウィークとなります
昨日から、津野さん
セッティングしてます^_^

2015年6月23日火曜日

さあ いよいよ今週末!

シリーズ3戦となります
みなさん準備は大丈夫ですか!

今回のレースは梅雨時期も重なり
天候が不安定ではありますが
それを逆手に取り
入賞してほしいと思います!

今の予報では
土曜日が70%
日曜日は曇り 降水40%
となっています

どのようなコンディションであっても 天候など理由にせず
持てる力を全て出し切り 納得のレースを楽しんでください^_^

2015年6月22日月曜日

みなさん ニュースでギリシャ問題が

進んでいます
チェックしましたか?
ギリシャがどうした?
ここは日本だよ?

なんて言ってませんか?

そうです!
ギリシャ問題がさらに悪化すれば
さらにユーロ価格が上昇.....
カートフレーム、ヨーロッパ製のエンジン、ヨーロッパ製のタイヤ
が値上がりとなります

場合によっては年末までもたないかもしれません
ギリシャがユーロ圏から脱退したとしても、EUがかかえる負債に変わりはありません

やはり
新車カートは今ですね!

今日は宗君

来週は頑張ろう^_^

2015年6月18日木曜日

2015年6月17日水曜日

131年前の今日

あの世界遺産
自由の女神像がフランスからニューヨークに届いた日だったりします^_^

アメリカ建国100周年の記念ですね

ローマ神話のリベルタスを型どったとの事ですが
元々は灯台として作られているので
ニューヨーク港を向いてます

その後
建国200周年記念(バイセンテニアル)
1976年 7月4日です
となり

次は2076年!
です
歴史は浅いですが
印象に残る出来事が多い国ですね
世界はどんな風になってるのでしょうか

2015年6月15日月曜日

ごめんなさい 時間があったので つい

スルーしてください(; ̄ェ ̄)

では今日のお昼12時にて

セール終了となります
次回セールについてですが
本来は12月となるはずが、その見通しが立っておりません
今年5月からの各メーカー商品の原価値上げにより
今回のセール価格よりも価格を抑えることが出来ない状況となりそうです

タイヤ価格もメーカーによっては
近々価格改定をアップいたしますのでよろしくお願いいたします

マミちゃんVSゆかりん

うーん...
後半年だね(^^;;

2015年6月13日土曜日

貼りました

完了( ̄^ ̄)ゞ

ピッチピチのスーツにレンタルヘルメット 手足のようにチャリを操るこの男

誰かいな!!

サイズピッタリ((((;゚Д゚)))))))

です(^^;;

師弟関係

ガリガリ君ミーティング^_^

マミちゃん^_^

いつも頑張る^_^!

乾かしてます(^^;;

何故?

今日は ゆうと君、ふうま君^_^

頑張りなさい^_^

いやー(; ̄ェ ̄) とりあえず

2015モデル
M6バンパーに
ワインガードナーカラーの
ステッカー貼り付け終了!!!

本当に?
終わったのかな?
何か忘れていないかい?
ひょっとして
1番きつい部分を後回しにしてないかい?.......

そうですよ
リヤプロテクションのステッカーがまだですよ......

貼りますよ
頑張る!

2015年6月12日金曜日

池長さん、久々!

来月、エンジン制作開始です^_^

ある方のアバンティ

いいエンジンなんですよねー!
僕が去年乗らせてもらった時
50.80くらいでした^ ^

やらないかなあ!
アバンティレース!
OHも安いからオススメ!

2015年6月11日木曜日

凄い雨でした

みなさん大丈夫ですか?
現在の天気図は
低気圧が北東へゆっくり移動し
高気圧との気圧の谷となり
明日12日、明後日13日土曜日は晴れ間が見えます

14日日曜日は雨となり
月曜日までは雨模様となります

明後日土曜日は練習日です^_^
みなさん是非

2015年6月10日水曜日

今日の昼から明日は

非常に強い雨となります
河川の増水に気をつけてください
潮回りは小さいので
沿岸部の氾濫は大丈夫ですが
近寄らないよう!

2015年6月8日月曜日

梅雨です みなさん雨対策は

出来ていますか?

雨、そう聞くと
やっぱり敬遠しがちです
でもそれが一番もったいないんです

雨のレースは
エンジンの性能、フレーム性能は
ほとんど関係なく

レインタイヤが新しいかが
勝負権を握ります
当然、スピンしないのは絶対条件ですよ

また、レインレースは体力も使わないので非常に楽!
視界確保さえ出来ていればスピンもしません

シリーズレースは
一年間を通して行われ、6戦中
何戦かはレインコンディションとなります
ドライレースで失敗した分をレインレースで取り返す!
これはレースマネージメントの基本

また、タイヤマネージメントも重要です

公式練習→普通に
タイムアタック→本気
予選→普通に
決勝→無茶苦茶本気!

決勝の為にタイヤを取っておく
これが一番大事!!
ドライレースも同じです

苦手ならばなおさら
好きならばさらに
レインコンディションを極めてください!

今年の梅雨
練習するメンバーさんを全力でサポートしますよ!
どんどん連絡よろしくお願いします

2015年6月3日水曜日

で ぶりカツ用に ブロックに^_^

ぶりは
お刺身、握り、ぶりしゃぶ
のどれをするにも
血合いを綺麗にとり、赤みの部分を削ぎとると...
最高です^ ^

明日は
お刺身
握り
ぶりしゃぶ
あら炊き
琉球
のコースです^_^...
って
全部僕がしますけど(^^;;

とりあえず 捌きます

1m
ね、入りません
ちなみに上にちょこっと乗ってるのは15センチのルアーです...

2015年6月2日火曜日

今日は和Pと^_^

ジギングに(^^;;
8.5キロと9キロの釣果でした
この画像、魚を持つ力が尽きて
膝に乗せてます>_<

久々に楽しみました!

橋本さんも

頑張りましょう!
練習練習また練習!

マミちゃん貸切練習^_^

今日もお父さんと2人
一生懸命でした^_^

2015年6月1日月曜日

これがトランスフォーム後

これは
ちぃと 厳しいぞ(^^;;

これが原型でー

そんでー

今日はゆったり営業中

ですので
カートのドライビング理論をいくつか

カートは基本的に
ステアリング
アクセル
ブレーキ
だけしかついていません

逆を言えば、それだけあればいい訳です

カートフレームはショックであり、サスペンション

アクセルは踏み方でCVTのように加速をコントロール出来ます

ブレーキも踏み方で、ABSの機能を発生させることが出来ます

ステアリングの舵角は
ヘアピンで左右に5分の角度だけ押せば曲がります
*ステアリングを切ったら駄目ですからねー!
カウンターも駄目!

コーナー立ち上がりでは
アクセルを踏む時は、必ずステアリングは真っ直ぐ!
ちょっとでも角度がついていたら
絶対立ち上がりません つまりブレーキがかかった状態です

アクセル開度は
0か10ではなく
1.3.5.7.10と段階的にじわっと開けましょう!
ドンと開けたらアウトです

それと、後ろにカートが近づいて来た時に、絶対に後ろを振り向かない!
それ絶対レースで負ける!
負けるし、相手に自分の弱さを晒すことになりますよ

レーシングカートは
常に基本に忠実に そして
教習所のように丁寧に!

以上です^ ^

あーあ...

ついに、モバイルケースが
何者かにかじられたかのような破れ方に!!